جمعه ۱۰ مرداد ۱۴۰۴

در حالی‌که انتظار می‌رفت پس از ماه‌ها پیگیری و وعده‌های مسئولان، سرانجام وضعیت بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تعیین‌ تکلیف شود، گزارش‌ها حاکی از آن است که این طرح از دستور کار مجلس شورای اسلامی خارج شده است؛ اقدامی که می‌تواند امیدهای این رانندگان برای داشتن بیمه به یأس تبدیل کند.

خبرگزاری ایلنا پنج‌شنبه ۹ مرداد به نقل از برخی منابع آگاه در تامین اجتماعی نوشت موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، هفتم مرداد با دستور مستقیم محمدباقر قالیباف، رییس مجلس، از لیست دستور کار مجلس کنار گذاشته شده است. ایلنا با اشاره به اینکه دلیل این کار هنوز مشخص نشده است، نوشت آنچه واضح است، افزایش نارضایتی رانندگان و میلیون‌ها نفری‌ است که برای پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی کار می‌کنند. بنا بر این گزارش، این طرح پیش‌تر پس از هماهنگی با وزارت کار و سازمان تامین اجتماعی و در قالب پیشنهادی برای رانندگانی که ماهانه دست‌کم ۱۹۲ ساعت (یعنی روزانه هشت ساعت) در این پلتفرم‌ها فعالیت دارند، به مجلس ارائه شده بود.

رضا صدیقی، نماینده تبریز و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس
 تاکید کرد که بسیاری از نمایندگان، به‌ویژه اعضای کمیسیون اجتماعی، موافق اجرای این طرح بوده‌اند و همچنان آن را پیگیری خواهند کرد. فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در ایران از سال ۱۳۹۳ با ورود اسنپ و تپسی آغاز شد و طبق اعلام پلیس فراجا، تاکنون بیش از ۱۵ میلیون نفر در این پلتفرم‌ها به‌عنوان راننده ثبت‌نام کرده‌اند؛ هرچند برخی آمارها نشان می‌دهد بین پنج تا ۹ میلیون نفر از آن‌ها به‌طور سالانه فعال‌اند. امید محبی، رییس انجمن صنفی کارگری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی استان قم، در گفت‌وگو با ایلنا گفت : برخی شرکت‌های پلتفرمی مدعی شده‌اند فقط پنج هزار راننده در ماه، ۱۹۲ ساعت کار می‌کنند؛ یعنی فقط یک درصد از کل رانندگان.

این در حالی است که طبق قانون کار، ۱۷۶ ساعت در ماه برای بیمه‌پردازی کافی است و بسیاری از رانندگان به‌خاطر درآمد پایین، بیش از ۱۹۲ ساعت کار می‌کنند. محبی با انتقاد از نمایندگان مجلس گفت: چرا نمایندگان به آمار شرکت‌های ذی‌نفع اکتفا کرده‌اند و برای راستی‌آزمایی، نظر رانندگان یا تشکل‌های صنفی را نپرسیده‌اند؟ اگر به نظرات کاربران این پلتفرم‌ها در شبکه‌های اجتماعی نگاه کنند، می‌بینند که صدها هزار راننده خواهان بیمه هستند. او با اشاره به نرخ بالای کمیسیون گفت: رانندگانی که ۱۷ تا ۲۵ درصد درآمدشان را به شرکت‌های پلتفرمی می‌دهند، اغلب شغل دومی ندارند و ناچارند روزانه بیش از هشت ساعت کار کنند. این فعال صنفی در پایان گفتد: چرا رییس مجلس و نمایندگان حتی یک‌بار سخنان ما را نشنیدند؟ رانندگان دیگر چگونه به وعده‌های مجلس اعتماد کنند.