چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵

دونالد ترامپ تنها یک روز پس از اعلام طرح دریافت ۲۰ درصد از ارزش محموله‌های عبوری از تنگه هرمز، از این ایده عقب‌نشینی کرد. او روز سه‌شنبه گفت آمریکا به‌جای دریافت مستقیم این “هزینه عبور”، به توافق‌های تجاری و سرمایه‌گذاری با کشورهای ثروتمند خلیج فارس تکیه خواهد کرد.
ترامپ پیش‌تر گفته بود آمریکا در برابر «حفاظت» از عبور کشتی‌ها در هرمز باید ۲۰ درصد از ارزش همه محموله‌های عبوری را دریافت کند؛ موضعی که با انتقاد فوری نهادهای بین‌المللی، شرکت‌های کشتیرانی و کارشناسان حقوق دریایی روبه‌رو شد. سازمان بین‌المللی دریانوردی، وابسته به سازمان ملل، تأکید کرده بود برای وضع عوارض اجباری بر عبور از تنگه‌های مورد استفاده کشتیرانی بین‌المللی «هیچ مبنای حقوقی» وجود ندارد.
شرکت آلمانی هاپاگ-لوید، از بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی جهان، نیز طرح ترامپ را «اساساً نادرست» خوانده بود و انجمن مالکان کشتی آلمان هشدار داده بود چنین اقدامی می‌تواند سابقه‌ای خطرناک برای دیگر آبراه‌های بین‌المللی ایجاد کند. منتقدان می‌گفتند دریافت عوارض از هرمز نه امنیت عبور کشتی‌ها را بیشتر می‌کند و نه با اصل آزادی کشتیرانی در آبراه‌های بین‌المللی سازگار است.
با وجود عقب‌نشینی از تعرفه ۲۰ درصدی، ترامپ گفته است محاصره دریایی علیه کشتی‌های مرتبط با بنادر و محموله‌های ایران همچنان برقرار خواهد ماند. به این ترتیب، واشنگتن از طرح جنجالی دریافت عوارض عمومی از همه کشتی‌های عبوری عقب نشسته، اما سیاست فشار دریایی بر ایران و کنترل نظامی مسیرهای کشتیرانی در خلیج فارس را کنار نگذاشته است.