پنجشنبه ۶ آبان ۱۴۰۰

روشن کردن چراغ اتوبوس های بخش خصوصی شرکت واحد تهران امروز ۴آبان به نشانه اعتراض به فساد گسترده و رانت در بخش خصوصی اتوبوسرانی شرکت واحد و بلاتکلیفی رانندگان این بخش درمالکیت اتوبوس ها

رانندگان بخش خصوصی سالهاست که به فساد و ظلمی که در بخش خصوصی شرکت واحد درحقشان میشود معترض هستند و بارها در مقابل فرمانداری،استانداری، شهرداری دست به تجمعات اعتراضی زده اند و حتی شکایاتی مبنی بر سواستفاده مدیریت شرکت واحد وقت پیمان سنندجی انجام داده اند و فرمانداری حق را به رانندگان داده است. اما، متاسفانه سنندجی با استفاده از رانت و نفوذ که ازطریق رابطه با نهادها بدست آورده است نه تنها تن به اجرای شکایات رانندگان بخش خصوصی نداده اند، بلکه شکایت رانندگان را با توصیه و فشار به کمیته ماده ۱۷ ارجاع داده که از ۶ عضو آن ۴عضو از شرکت واحد و زیر مجموعه مدیریتی هستند که درواقع شکایت قاضی را به پیش قاضی بردن است.

شرکت های پیمانکاری بوجود آمده از مدیریت وقت شرکت واحد (پیمان سنندجی) بدون پرداخت هیچ هزینه ای بطور غیر قانونی صاحب دو دانگ‌ از اتوبوس های رانندگان شدند در صورتی که نه تنها اینکار کاملا تخلف وغیر قانونی بوده است بلکه حتی یک ریال هم بابت سهم دو دانگ پرداخت نکرده اند و بدتر از آن بدون اینکه درتمام این سالها هزینه ای بابت استهلاک اتوبوس ها بدهند تمام درآمد رانندگان را هم شریک شده اند.
بعلاوه اینکه از منابعی هم که شهرداری دراختیار رانندگان میگذاشته ، برداشت میکردند و تا سالها درآمد کارت خوان ها ی اتوبوس ها به حساب مدیریت شرکت واحد واریز میکردند، به بهانه اینکه رانندگان از شهرداری کمک میگیرد .

از محل قبض های جریمه سوری که توسط شرکت واحد درست شده است هر ماه از درآمد رانندگان تا سقف یک تا دومیلیون تومان برای شرکت واحد درآمد زایی میکردند که همچنان ادامه دارد.

متاسفانه رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد علیرغم پرداخت تمام اقساط اتوبوس ها هنوز صاحب و مالک این اتوبوس ها نیستند و عدم رسیدگی و توجه مقامات قوه قضائیه و فرمانداری نسبت به شکایات و اعتراضات این زحمت کشان همچنان مدیریت شرکت واحد وشرکت های پیمانکاری فاسد از منابع این زحمت کشان تغذیه میکنند.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ضمن حمایت از خواسته های رانندگان بخش خصوصی اعلام میدارد هزینه های حمل ونقل عمومی بعهده شهرداری و دولت است و تجربه نشان داده که خصوصی سازی و پیمانکارهای خصولتی که از نهادهای حکومتی هستند چیزی جزفساد، اختلاس، تباهی و سو استفاده های رانتی برای اشخاص خاص در بر نداشته و ندارد.
آنچه که امروزه ما کارگران برای پایان دادن به فساد و رانت بخش خصوصی و پیمانکار های خصولتی بایدانجام بدهیم، تمام خواسته ها با اتکا به نیروی و قدرت و اراده ی جمعی خود کارگران و رانندگان مسیر خواهد شد و قطعا با اتحاد و همبستگی بین کارگران حمل و نقل درون شهری و برون شهری ، مطالبات و خواسته ها دست یافتنی خواهد شد.