افزایش پنج‌برابری هزینۀ حمل کالا از چین به ایران؛ هزاران کامیون پشت مرزها مانده‌اند
جمعه ۸ آبان ۱۴۰۵
رؤسای دو تشکل حمل‌ونقل و بازرگانی ایران از افزایش شدید هزینه واردات، توقف هزاران کامیون در مرزهای کشور و بلاتکلیفی محموله‌های ایرانی در بنادر کشورهای همسایه خبر داده‌اند؛ مشکلاتی که هم‌زمان با محاصرۀ دریایی ایران و تشدید فشارهای اقتصادی واشینگتن شدت گرفته است.
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، روز پنجشنبه هفتم آبان اعلام کرد هزینۀ حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از چین به ایران از حدود ۲۷۰۰ به ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است؛ افزایشی نزدیک به پنج برابر که به گفتۀ او بر قیمت تمام‌شدۀ کالاها، از جمله کالاهای اساسی، تأثیر می‌گذارد.
او در گفت‌وگو با وب‌سایت اقتصادنیوز همچنین از توقف بیش از چهار هزار کامیون و کِشَنده در گذرگاه‌های مرزی ایران و ترکیه، از جمله بازرگان، سرو و رازی، خبر داد و گفت مشکل اصلی در این مسیرها طولانی شدن زمان انتظار برای عبور از مرز است.
هم‌زمان، احسان ملک‌زاده، رئیس هیئت‌مدیرۀ انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر اعلام کرد که زمان توقف کامیون‌ها در برخی مرزهای کشور به ۱۰ تا ۱۵ روز رسیده است.
به گفتۀ او، هزینۀ حمل کالا از ترکیه به ایران نیز در برخی موارد به حدود هفت هزار دلار افزایش یافته است. ملک‌زاده دلیل این افزایش را توقف طولانی کامیون‌ها در مرزها و کمبود کامیون در ترکیه عنوان کرد.
او افزود که حدود ۳۶۰۰ کامیون نیز در مرز میرجاوه با پاکستان متوقف مانده‌اند، هرچند تردد در این گذرگاه به‌طور کامل قطع نشده است.
این مقام صنفی همچنین گفت بخشی از کانتینرهای ۲۰ و ۴۰ فوتی حامل کالا برای ایران از زمان جنگ در پاکستان و کشورهای حاشیۀ خلیج فارس باقی مانده‌اند و توقف برخی از آن‌ها به هفت تا هشت ماه رسیده است.
به‌گفتۀ ملک‌زاده، هزینه‌های انبارداری و حق توقف کانتینرها در این مدت افزایش یافته و صاحبان کالا برای انتقال محموله‌های خود به ایران با مشکل روبه‌رو هستند.
پیمان سنندجی در این گفت‌وگو تأیید کرد که شماری از کانتینرها و محموله‌های فله‌ای متعلق به واردکنندگان ایرانی در بنادر پاکستان متوقف مانده‌اند.
سنندجی همچنین اعلام کرد که صادرات ایران به پاکستان به دلیل مشکلات اخیر با توقف مواجه شده است، هرچند به گفتۀ او تردد در بیشتر مرزهای جاده‌ای و ریلی کشور ادامه دارد.
این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که طی روزهای گذشته گزارش‌های متناقضی دربارۀ بازگشایی مرزهای تجاری ایران و پاکستان منتشر شده است.
رضا امیری‌مقدم، سفیر جمهوری اسلامی در اسلام‌آباد، سوم آبان اعلام کرده بود که با وجود باز بودن مرز دو کشور، تغییر رویه‌های گمرکی پاکستان عملاً امکان ارسال محموله‌ها از ایران به این کشور را مختل کرده است.
او گفته بود صدها کامیون ایرانی حامل گاز مایع پس از ورود به خاک پاکستان، هفته‌ها بدون تخلیه یا ترخیص متوقف مانده‌اند.
پیش‌تر نیز فداحسین مالکی، نمایندۀ زاهدان در مجلس شورای اسلامی، اعلام کرده بود که بازگشایی مرز ریمدان یک‌طرفه بوده و کامیون‌های ایرانی همچنان امکان ورود به پاکستان را ندارند.