جمعه ۷ مهر ۱۴۰۲

در مارس سال گذشته اتحادیه کارگران خودروسازی در ایالات متحده (UAW) یک نامزد «تحول‌خواه»، شاون فاین، را به عنوان رئیس اتحادیه خود انتخاب کردند. او به اعضای خود متعهد شده است که تهاجمی‌تر اتحادیه را نمایندگی کند. در هفته گذشته او اعتصاب عظیمی را علیه سه تولیدکننده بزرگ خودروی آمریکا، فورد، جنرال موتورز و استلانتیس (کرایسلر سابق) راه اندازی کرده است.
فایندر جلسه همیشگی با مدیران خودرو در ماه ژوئیه خبر ساز شد؛ وقتی که حاضر نشد با روسای حاضر دست دهد و به جای آن ترجیح داد با اعضای خود ملاقات کند و با آنها دست بدهد. انتخاب فاین بعد از رسوایی فساد رئیس سابق اتحادیه بود که منجر به بازداشت او و جریمه نقدی کرایسلر شده بود.
حداقل برای شروع، به نظر می‌رسد که فاین اتحادیه را در تلاشی جدی برای بازیابی استانداردهای از‌دست‌رفته زندگی کارگران خودرو در سال‌های اخیر رهبری می‌کند. باب برونو، مدیر مطالعات کار در دانشگاه ایلینویز به فایننشال تایمز گفت که خودروسازان نباید از این اعتصاب تعجب می‌کردند. او گفت که آنها بیش از حد به داشتن یک رابطه بی دردسر با رهبری اتحادیه عادت کرده بودند.
اتحادیه از رسانه‌های اجتماعی و منابع خود برای توضیح و تشریح این موضوع استفاده می‌کند که شرکت‌های خودروسازی در سال‌های اخیر سودهای بی‌سابقه‌ای کسب کرده‌اند و بنابراین می‌توانند از پس یک قرارداد بی‌سابقه نیز برآیند. از جمله خواسته‌های اتحادیه عبارتند از:
حذف طبقه‌بندی‌‌ها که به موجب آن کارگرانی که کار یکسانی را انجام می‌دهند، بسته به زمانی که استخدام شده‌اند، دستمزد متفاوتی دریافت می‌کنند.
یک افزایش دستمزد قابل توجه، با اتکا به این نکته که مدیران عامل در چهار سال گذشته حقوق خود را ۴۰ درصد افزایش داده‌اند.
احیای کولا یا کمک هزینه زندگی برای محافظت از حقوق آینده.
مستمری با مزایای تعریف‌شده برای همه کارگران و افزایش قابل توجه حقوق بازنشستگی.
برقراری مجدد مزایای پزشکی
پایان دادن به سوءاستفاده از کارگران موقت
افزایش مرخصی با حقوق (۳۲ ساعت کار به جای ۴۰ ساعت کار در هفته)؛ چیزی که کارگران بریتانیا آن را تعادل بین کار و زندگی بهتر می‌نامند (و در ایران گاهی ۱۰-۲۰).
حدود هفتاد کارخانه خودروسازی در سرتاسر ایالات متحده وجود دارد، اما اتحادیه «یو آ دابلیو» (UAW) در سه کارخانه کلیدی متعلق به فورد، جنرال موتورز و استلانتیس (کرایسلر سابق) به ترتیب در میشیگان، میسوری و اوهایو اعتصاب کرده اند. اگرچه اتحادیه دارای صندوق اعتصاب عظیم ۸۲۵ میلیون دلاری است، اما امیدوار است که همزمان با زیر فشار قرار دادن خودروسازان، بتواند بودجه بهتری را جمع آوری کند. آن دسته از اعضای اتحادیه که در اعتصاب هستند، کمتر از یک دهم از ۱۴۶ هزار عضو اتحادیه را تشکیل می‌دهند. و بر طبق گزارش فایننشال تایمز (۲۰ سپتامبر)، ۵۰۰ دلار در هفته حقوق اعتصاب دریافت خواهند کرد.